9月29日,据官方消息,标致雪铁龙(PSA)集团已确认今年第四季度向神龙汽车提供50000万欧元(约合人民币4亿元)的资金,中方股东东风汽车也将提供相应资金支持,但未披露具体金额。
此外,自2020年至2037年期间,PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金,用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。
与此同时,两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资,以保证神龙公司面向未来的发展。
除来自股东的以上长期支持项目外,神龙公司董事会近期也已做出决议,决定今年第四季度再补充1.5亿元人民币商务费用,以支持神龙公司整体销量的筑底反弹。
据了解,神龙汽车是东风汽车与PSA集团在1992年成立的合资公司,旗下拥有标志和雪铁龙两大品牌。
自2016年起,神龙汽车销量呈断崖式下跌,过去4年时间里年销量由70万辆跌至去年的11.36万辆。
今年以来,在国内疫情和欧洲疫情叠加影响下,神龙汽车生产经营再次受到了巨大的冲击。神龙汽车位于武汉的工厂停工2个多月,今年前8个月销量仅为28773辆,同比下滑65%。今年上半年,神龙汽车亏损13亿元。
随着销量连续腰斩,神龙汽车也忙于自救。其中,频繁的人事调整是神龙走出困境的举措之一。
从2016年至今的四年时间里,神龙汽车就有9次高管变更记录,涉及董事长、副董事长、董事、总经理等各个职务。
不过,密集的人事调整并没有改变神龙汽车销量下滑的态势。但即便如此,PSA集团主席唐唯实还是多次公开表明“PSA绝对不会离开中国。”
不管怎么说,PSA集团将给予神龙公司4个亿元的财务支持,具体有多大作用我们目前不得而知。但是就目前神龙汽车的状况来说,真是不容乐观。
有分析指出,对神龙汽车来说,复苏的核心还是做好基础工作,需要加速改革,加速瘦身降低成本,推出符合中国消费者需求、毛利率相对较高的好产品。
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